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ZG42CrMo大型鑄鋼軌道缺陷焊補工藝
2013年年初，某機械制造企業(yè)承接了一組(4件)ZG42CrMo大型鑄鋼軌道制作任務(wù)。該軌道長度約7m?8m,單件重6t?7t，全機加工，需調(diào)質(zhì)處理，為重要受力構(gòu)件。粗加工后，發(fā)現(xiàn)鑄件存在不同程度的鑄造缺陷，主要是氣孔、縮孔、夾渣及少量裂紋。由于工期與成本等方面的原因，該批軌道無法重新制作（注：重新制作同樣存在類似的鑄造缺陷），需在保證質(zhì)量的前提下進行焊補處理Z
2021-09-30 0
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起重機角型軸承箱車輪組設(shè)計研究
橋式起重機是起重機械的一個重要組成部分，常用在車間、倉庫和料場上空進行物料吊運。橋式起重機大車和小車的車輪都與角型軸承箱裝配在一起，稱為車輪組。國產(chǎn)車輪組的各制造廠已經(jīng)有系列產(chǎn)品供選用。基于以上原因，本文對三維CAD軟件進行二次開發(fā)以實現(xiàn)車輪組參數(shù)化設(shè)計，從而生成系列化產(chǎn)品，達到縮短產(chǎn)品開發(fā)周期的目的。開發(fā)工具及SolidWorksAPI中的術(shù)語1SolidWorksSolidWo
2021-09-30 0
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45鋼鏈輪與20CrMnTi套的焊接
農(nóng)業(yè)機械一般工作環(huán)境比較惡劣，頻繁啟動、反轉(zhuǎn)，沖擊載荷大。部分農(nóng)業(yè)機械采用鏈輪傳輸動力，其中片式鏈輪，扭矩如采用普通平鍵傳遞，容易造成滾鍵失效。在片式鏈輪的端面靠近齒的地方加工兩個光孔，在光孔內(nèi)焊接上兩個材料為20CrMnTi的套，其中為提高強度，鏈輪齒進行了齒部感應(yīng)加熱淬火、回火，硬度45~55HRC;套進行滲碳、淬火，硬度58
2021-09-30 0
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車輪螺栓及車輪螺母設(shè)計優(yōu)化
螺栓連接的強度主要取決于螺栓的強度，因此，研究影響螺栓強度的因素和提高螺栓強度的措施，對提高連接的可靠性有著重要的意義。螺栓上的螺紋（特別是螺紋的收尾)、螺栓頭和螺栓桿的過渡處以及螺栓橫截面面積發(fā)生變化的部位等，可能會由于結(jié)構(gòu)的變化發(fā)生應(yīng)力集中，而應(yīng)力集中可能導(dǎo)致斷裂發(fā)生。故為了分析解決螺栓斷裂的問題，首先應(yīng)考慮解決應(yīng)力集中的情況。一般情況下，結(jié)構(gòu)變化處采用圓角、卸載結(jié)構(gòu)，或?qū)⒙菁y收尾改成退刀槽等
2021-09-30 0
