-
車(chē)輪鍛件鍛后冷卻應(yīng)該注意什么？
我們是一家多年生產(chǎn)車(chē)輪鍛件的鍛造廠家，車(chē)輪鍛件廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，各個(gè)行業(yè)，我們的材料都是優(yōu)質(zhì)的，工人都是專(zhuān)業(yè)人才，積累了多年的工作經(jīng)驗(yàn)，車(chē)輪應(yīng)該如何注意鍛后冷卻呢？我們鍛造廠的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員就制定了一個(gè)規(guī)范，制訂車(chē)輪鍛件冷卻規(guī)范的關(guān)鍵是冷卻速度。應(yīng)根據(jù)車(chē)輪鍛件材料的化學(xué)成分，組織特點(diǎn)、車(chē)輪鍛件的斷面尺寸和
2022-03-22 0
-
胎模鍛造工藝研究
胎模鍛造是在自由鍛設(shè)備上用未固定的簡(jiǎn)單鍛模生產(chǎn)模鍛件的方法。胎模鍛造常用自由鍛方法制坯，形狀復(fù)雜的模鍛件也可用胎模鍛造制坯。胎模按其結(jié)構(gòu)可分為扣模、簡(jiǎn)模及合模三種。1、扣模：由上扣和下扣組成，或只有下扣，上扣則由鍛錘的上砥鐵所代替?？勰６嘤糜诜腔剞D(zhuǎn)體鍛件的整體或局部成形（俗稱(chēng)扣形
2022-02-14 0
-
車(chē)輪鍛造毛坯材料選用及鍛造工藝
車(chē)輪鍛造毛坯加工是車(chē)輪鍛件生產(chǎn)的第一道工序，鍛造毛坯質(zhì)量的好壞，生產(chǎn)率的高低，將對(duì)車(chē)輪鍛件的質(zhì)量、性能、壽命及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生重要的影響。鍛造毛坯加工工藝、設(shè)備精度和性能決定了毛坯質(zhì)量。鍛造毛坯的好壞直接影響車(chē)削加工精度，而車(chē)削加工的好壞又影響磨削精度和效率。所以鍛造毛坯的選擇在整個(gè)車(chē)輪鍛造加工中起著非常重要的作用，鍛造毛坯選擇的原則，應(yīng)在滿足使用要求的前提下，盡可能地降低生產(chǎn)成本，使產(chǎn)品在市場(chǎng)
2022-01-14 0
-
起重機(jī)車(chē)輪的種類(lèi)及應(yīng)用
起重機(jī)車(chē)輪按輪緣形式可分為雙輪緣車(chē)輪、單輪緣車(chē)輪和無(wú)輪緣車(chē)輪三種。輪緣的作用是導(dǎo)向和防御車(chē)體脫軌。通常大車(chē)車(chē)輪采用雙輪緣車(chē)輪，高度為25～30mm;小車(chē)車(chē)輪采用單輪緣車(chē)輪，高度為20～25mm;無(wú)輪緣車(chē)輪只能用于車(chē)輪兩側(cè)具備水平導(dǎo)向輪的擺設(shè)中。采取無(wú)輪緣車(chē)輪來(lái)企圖啃軌景遇，但是必須配用水準(zhǔn)輪來(lái)防止脫軌。以水平輪導(dǎo)向替代輪緣導(dǎo)向，將輪緣與軌道正面的滑動(dòng)爭(zhēng)吵變成水準(zhǔn)輪與軌道正面的滾動(dòng)申辯，減少了運(yùn)行阻
2021-12-27 0
