車輪鍛件力學性能，檢測部位選擇的原則。

 1.順零件的主應力方向切取縱向試樣；在零件高應力部位切取縱向、橫向和高度方向試樣

 2.零件有金屬流線要求的部位

 3.鍛造變形量最小的部位

 4.靠近鋼錠冒口一端的部位

 5.在鍛件截面內，圓形實心件一般在距表面1/3半徑處切??；矩形實心件在距表面1/6對角線處切??；空心件則在1/2壁厚處切取

 車輪鍛件低倍組織，檢測部位選擇的原則。

 1.金屬流線有要求處或最能反映金屬合理流向的斷面上切取流線檢驗試樣

  2.橫向低倍試片盡可能取在最大截面處

  3.縱向低倍試片應取在零件的主軸線斷面上

  4.用鋼錠直接鍛造成形的鍛件，其低倍試片應在近冒口一端處切取

車輪鍛件低倍斷口，檢測部位選擇的原則。

1.在鍛件易產生過熱的部位切取試片

2.在鍛件變形量最小的部位切取試片

3.一般情況下，可在橫向低倍試片上檢驗斷口

車輪鍛件顯微組織，檢測部位選擇的原則。

1.車輪鍛件最大截面處（檢驗非金屬夾雜、晶粒度）

2.零件的高應力部位（檢驗夾雜、晶粒度、過熱）

3.車輪鍛件變形最劇烈、溫升最嚴重處（檢驗過熱和晶粒度

4.鋁合金鍛件檢驗過熱、過燒，應在其最小截面并靠近其表面部位取樣

車輪鍛件無損檢驗，檢測部位選擇的原則

 對自由鍛件進行無損檢驗，主要用超聲波探傷，有些鍛件也可在粗加工后用熒光滲透、磁粉深透、X—射線等無損檢驗法。超聲波檢驗分為全面檢驗和分區(qū)檢驗兩種。分區(qū)檢驗是在鍛件上的不同部位采用不同靈敏度等級的標準進行測試。區(qū)域的劃分應符合零件圖樣的要求，并在鍛件圖樣中做出相應的規(guī)定。